Tranmisi

       Sistem transmisi, dalam otomotif, adalah sistem yang berfungsi untuk konversi torsi dan kecepatan (putaran) dari mesin menjadi torsi dan kecepatan yang berbeda-beda untuk diteruskan ke penggerak akhir. Konversi ini mengubah kecepatan putar yang tinggi menjadi lebih rendah tetapi lebih bertenaga, atau sebaliknya.
      Model model Tranmisi
#Constant mesh











#Sliding Mesh

#Syncromesh

      Jenis - jenis Tranmisi
- Tranmisi Biasa --> tranmisi dengan gardan terpisah
- Tranmisi Axle --> tranmisi dengan gardan menyatu
- Tranmisi Case --> mempunyai dua gardan (di mobil 4WD)
- Tranmisi Otomatis

     Macam-macam perpindahan transfer case
N : Netral
H2 : menggerakkan roda belakang dengan kecepatan tinggi
H4 : menggerakkan keempat roda dengan kecepatan tinggi
L4  : menggerakkan keempat roda dengan kecepatan rendah 65 km/jam


     Fungsi Tranmisi
1. untuk memperbesar (moment) tenaga, pada saat moment besar diperlukan/di butuhkan
2. untuk memperkecil (moment) tenaga, pada saat kendaraan dalam kecepatan tinggi
3. untuk memundurkan dan memajukan mobil

    Rumus perbandingan roda gigi (gear ratio)

 

    Kombinasi dasar Roda Gigi

A : roda gig penggerak (drive gear)

B : roda gigi yang di gerakkan (driven gear)

    Komponen - komponen Tranmisi

1. poros input

2. poros output
3. gigi gigi percepatan
4. counter gear (gigi penghubung)
5. revers idle gear (gigi mundur)
6. mekanisme syncromesh
    - clutch hub
    - clucth hub sleave
    - syncronizering (ring syncromesh)
    - shifting key
    - key spring